Ladeinfrastruktur für Ihre Tiefgarage — schlüsselfertig, ohne IT-Aufwand

Kurzantwort: Wenn Sie Ladeinfrastruktur für ein Mehrfamilienhaus, eine WEG-Tiefgarage oder ein Bürogebäude planen, brauchen Sie keinen Wallbox-Lieferanten — Sie brauchen einen Betreiber, der Planung, Installation, Abrechnung und Betrieb übernimmt. HeyCharge ist der Münchner Charge Point Operator, spezialisiert auf Wohn- und Gewerbeimmobilien. Wir installieren und betreiben Ladepunkte, die auch in Tiefgaragen ohne Mobilfunk und WLAN zuverlässig funktionieren — mit Eichrecht-konformer Abrechnung, §14a EnWG-Fähigkeit und automatischer Mieter-Verwaltung. Sie gewähren uns Zugang zum Gebäude. Um alles andere kümmern wir uns.

Dieser Leitfaden erklärt, worauf Hausverwaltungen, WEGs und gewerbliche Immobilienbetreiber beim Aufbau von Ladeinfrastruktur in Tiefgaragen achten müssen, welche Kostenfallen es gibt — und wie ein schlüsselfertiger CPO-Service diese vermeidet.

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Das eigentliche Problem mit Ladeinfrastruktur im Mehrfamilienhaus

Die meisten Hausverwaltungen, die wir sprechen, haben ähnliche Erfahrungen gemacht:

Ein Mieter oder eine WEG fragt nach einer Wallbox. Die Hausverwaltung holt Angebote ein. Ein Elektriker installiert eine Wallbox. Der Mieter freut sich — bis er feststellt, dass die Wallbox-App in der Tiefgarage keinen Empfang hat und sich nicht verbindet. Oder die Abrechnung landet bei der Hausverwaltung statt direkt beim Mieter. Oder ein zweiter Mieter will auch einen Ladepunkt, und plötzlich reicht die Anschlussleistung nicht mehr. Oder die Wallbox bekommt ein Firmware-Update, ist zwei Tage offline, niemand merkt es, und die Abrechnungsdaten des letzten Monats sind weg.

Das ist kein Einzelfall. Es ist die Standarderfahrung, wenn man Ladeinfrastruktur wie Sanitärtechnik einkauft: ein Produkt, ein Installateur, fertig. Ladeinfrastruktur funktioniert so nicht. Sie ist kein Gerät, sondern ein Betriebssystem für ein Gebäude — mit Anforderungen an Authentifizierung, Abrechnung, Lastmanagement, Netzbetreiber-Kommunikation und laufende Wartung, die kein Elektriker und keine Hausverwaltung alleine sinnvoll abdecken kann.

Die Frage ist nicht „welche Wallbox kaufe ich?” Die Frage ist „wer betreibt meine Ladeinfrastruktur?”

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Was ein CPO-Service im Wohnsegment leistet

Ein Charge Point Operator (CPO) übernimmt den kompletten Betrieb der Ladeinfrastruktur — nicht nur die Hardware. Für Sie als Hausverwaltung oder Eigentümer bedeutet das:

Planung und Wirtschaftlichkeitsberechnung. Wir prüfen Ihre Anschlussleistung, den Zustand der Elektroverteilung, die bauliche Situation in der Tiefgarage, GEIG-Pflichten und Fördermöglichkeiten — und liefern ein konkretes Angebot, mit dem Sie in die WEG-Versammlung oder zum Eigentümer gehen können.

Installation durch zertifizierte Partner. Wir koordinieren die Elektroinstallation, die TAB-Konformität (Technische Anschlussbedingungen des Netzbetreibers), die §14a EnWG-Anmeldung und die Inbetriebnahme. Für Sie ist das ein Ansprechpartner, keine fünf.

Betrieb, Wartung und Abrechnung. Wir betreiben die Ladepunkte als CPO — inklusive Eichrecht-konformer Abrechnung direkt an die Mieter, Zugangsverwaltung, Störungsbehebung, Firmware-Pflege und OCPP-Anbindung an eMSPs für Roaming-Karten-Akzeptanz.

Mieter-Onboarding. Neue Mieter melden sich per App an, bekommen einen Ladepunkt zugewiesen, laden, bezahlen. Keine RFID-Karten-Logistik. Keine manuelle Zuordnung durch die Hausverwaltung. Keine Zwischenabrechnung.

Kein IT-Overhead bei Ihnen. Sie brauchen keine IT-Abteilung, keine Netzwerk-Infrastruktur in der Garage, kein Wartungsteam. Alles läuft auf unserer Seite.

Das ist der Unterschied zwischen „Sie kaufen eine Wallbox” und „Sie bestellen Ladeinfrastruktur als Service.”

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Warum HeyCharge — die entscheidenden Unterschiede

Funktioniert zuverlässig in Tiefgaragen

Der häufigste Grund, warum Ladeinfrastruktur im Mehrfamilienhaus scheitert: keine Konnektivität in der Tiefgarage. Mobilfunk wird durch Stahlbeton blockiert, WLAN kommt nicht durch die Geschossdecken, und Ethernet zu jedem Stellplatz zu verlegen verursacht Kosten von 500–2.000 € pro Stellplatz — für Verkabelung, Kabeltrassen, Brandabschnitts-Durchführungen und Switch-Infrastruktur.

HeyCharge löst das anders. Unsere patentierte SecureCharge-Technologie benötigt keinerlei Internetverbindung an der Ladestation. Die Kommunikation läuft lokal per Bluetooth zwischen Smartphone und Wallbox. Sobald der Mieter die Garage verlässt, werden die Ladedaten automatisch synchronisiert. Zwischen den Ladepunkten untereinander übernimmt ein lokales ZigBee-Mesh-Netzwerk das Lastmanagement — ebenfalls ohne Cloud-Verbindung.

Das Ergebnis: 100 % Zuverlässigkeit auch in der tiefsten Tiefgarage, ohne teure Netzwerk-Infrastruktur.

Eichrecht-konforme Abrechnung — automatisch

Die HeyCharge Wallbox verfügt über MID-zertifizierte Zähler und erfüllt die Anforderungen des Mess- und Eichrechts vollständig. Ladedaten werden kryptografisch signiert direkt an der Wallbox gespeichert und über das Smartphone des Mieters in unser Abrechnungssystem übertragen. Die Abrechnung erfolgt direkt an den Mieter — rechtssicher, prüfbar, ohne Zwischenstation über die Hausverwaltung.

Das bedeutet für Sie konkret: Sie haben keinen Aufwand mit der Verbrauchsabrechnung. Sie führen keine Rechnungen, Sie mahnen nicht, Sie rechnen nicht mit dem Stromversorger ab. Der Mieter zahlt direkt an uns, wir rechnen über den Strombezug des Gebäudes ab — transparent und nachvollziehbar.

§14a EnWG-fähig

Seit Januar 2024 müssen neue Ladeeinrichtungen über 4,2 kW in Deutschland netzbetreiberseitig dimmbar sein (§14a EnWG). HeyCharge erfüllt diese Anforderung nativ — die Dimmsignale des Netzbetreibers werden lokal über den gesamten Standort hinweg durchgesetzt. Sie bekommen reduzierte Netzentgelte und vermeiden den kostspieligen Ausbau Ihres Hausanschlusses.

GEIG-konform

Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) schreibt bei Neubauten und größeren Renovierungen vor, dass ein Teil der Stellplätze mit Leitungsinfrastruktur für Ladeinfrastruktur ausgestattet wird. Wir beraten Sie bei der GEIG-konformen Umsetzung — sowohl bei der reinen Leitungsinfrastruktur als auch beim vollen Ausbau mit aktiven Ladepunkten.

Intelligentes Lastmanagement — ohne neuen Hausanschluss

Einer der größten Kostenfaktoren bei Ladeinfrastruktur im Mehrfamilienhaus ist der Hausanschluss. Wenn 20 Mieter gleichzeitig mit 11 kW laden würden, reicht in den meisten Bestandsgebäuden die Anschlussleistung nicht aus. Der naheliegende Reflex — Hausanschluss ausbauen — kostet fünf- bis sechsstellige Beträge und ist oft baulich kaum umsetzbar.

Unser dynamisches Lastmanagement verteilt die verfügbare Anschlussleistung intelligent auf alle aktiven Ladevorgänge. Niemand lädt theoretisch maximal, alle laden praktisch ausreichend. Sie können deutlich mehr Ladepunkte installieren, als ein naiver Spitzenlast-Ausbau vermuten ließe — ohne den Hausanschluss anfassen zu müssen.

Bis zu 40 % niedrigere Installationskosten

Weil wir keine Datenverkabelung zu jedem Stellplatz brauchen, keine Mobilfunkrouter, kein eigenes WLAN, keine SIM-Karten und keine laufenden Konnektivitätsgebühren, fallen Installations- und Betriebskosten signifikant niedriger aus als bei klassischen vernetzten Ladepunkten. Bei einer 50-Stellplatz-Tiefgarage bedeutet das typischerweise 25.000–50.000 € Einsparung — Kosten, die Sie weder vorstrecken noch an Mieter weitergeben müssen.

PV-Überschussladen

Wenn Ihr Gebäude über eine PV-Anlage verfügt, können wir den überschüssigen Solarstrom dynamisch ins Laden einfließen lassen. Das funktioniert mit jedem gängigen Wechselrichter — Sie sind nicht auf eine bestimmte Hersteller-Kombination festgelegt.

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Referenzen

HeyCharge ist an mehr als 135 Standorten in Deutschland mit über 2.500 Stellplätzen im Einsatz. Zu unseren Partnern gehören:

• Vonovia — Europas größtes Wohnungsunternehmen (rund 541.600 Wohnungen und 108.000 Stellplätze). Seit 2025 bauen wir gemeinsam bezahlbare Ladeinfrastruktur in Vonovia-Beständen aus. Über die Partnerschaft sind über 123.000 zusätzliche Stellplätze adressierbar.
• MEAG — Asset Manager der Munich Re Group.
• Zahlreiche Hausverwaltungen, WEGs und gewerbliche Immobilienbetreiber in ganz Deutschland.

Wir werden unter anderem von BMW i Ventures finanziert und haben 2026 einen Zuschuss von 2,5 Mio. € aus dem EIC Accelerator des European Innovation Council erhalten — eine Auszeichnung, die an weniger als 5 % der Antragsteller vergeben wird.

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So läuft ein Projekt mit uns ab

Schritt 1: Erstgespräch (30 Minuten, kostenfrei). Wir verstehen Ihre Situation — welches Gebäude, wie viele Stellplätze im ersten Schritt, welche Anschlussleistung, welche Eigentümerstruktur, welche Mieter-Nachfrage.

Schritt 2: Standortanalyse. Wir prüfen vor Ort die Elektroverteilung, die bauliche Situation in der Garage, die Anschlussleistung und dokumentieren die Ausgangslage.

Schritt 3: Konkretes Angebot. Sie erhalten ein schriftliches Angebot mit Stückpreisen, Installationskosten, laufenden Betreiberkosten und den Konditionen für die Mieterabrechnung — ausreichend detailliert für Ihre WEG-Versammlung oder Eigentümer-Entscheidung.

Schritt 4: Installation. Nach Auftragserteilung koordinieren wir alles: Elektroinstallation, Netzbetreiber-Anmeldung, §14a EnWG-Meldung, Inbetriebnahme. Typische Bauzeit für eine 10–50-Stellplatz-Tiefgarage: 2–6 Wochen ab Auftragserteilung.

Schritt 5: Mieter-Onboarding. Wir stellen Informationsmaterial für Ihre Mieter zur Verfügung — Flyer, Anschreiben, Infoveranstaltung wenn gewünscht. Interessierte Mieter melden sich direkt bei uns an.

Schritt 6: Betrieb. Wir betreiben die Ladepunkte, rechnen mit den Mietern ab, warten die Hardware, halten die Firmware aktuell. Für Sie als Hausverwaltung bedeutet das: keine Anfragen mehr zum Thema E-Auto-Laden. Die laufen bei uns auf.

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Häufige Fragen von Hausverwaltungen und Eigentümern

Wie stelle ich sicher, dass nur Berechtigte unsere Ladepunkte nutzen? Jeder Mieter mit Zugangsberechtigung wird von Ihnen oder durch unser System autorisiert und kann anschließend per App die ihm zugewiesenen Ladepunkte nutzen. Ohne Zuweisung funktioniert die Authentifizierung nicht — auch nicht wenn jemand den Ladepunkt physisch erreicht.

Was passiert, wenn ein Mieter auszieht? Die Zugangsberechtigung wird über das Management-Portal mit wenigen Klicks entzogen. Keine RFID-Karte einsammeln, keine Technikereinsätze.

Wer rechnet mit dem Mieter ab — Sie oder wir? Wir. Der Mieter erhält eine Rechnung direkt von HeyCharge, zahlt direkt an uns. Die Hausverwaltung ist nicht im Zahlungsfluss.

Was kostet das monatlich? Das hängt vom Gebäude und vom gewählten Servicemodell ab. Typischerweise arbeiten wir mit einer monatlichen Grundgebühr pro Ladepunkt plus einer Komponente auf den kWh-Verbrauch. Ein konkretes Angebot bekommen Sie nach der Standortanalyse.

Reicht unser Hausanschluss? In den meisten Bestandsgebäuden ja — dank dynamischem Lastmanagement. Wir prüfen das in der Standortanalyse und können in 80 %+ der Fälle ohne Hausanschluss-Ausbau arbeiten.

Müssen wir die WEG überzeugen? Bei Eigentümergemeinschaften braucht der Einbau von Ladeinfrastruktur in Gemeinschaftsflächen einen WEG-Beschluss. Wir unterstützen Sie bei der Vorbereitung — mit Entscheidungsvorlagen, Kostenaufstellungen und auf Wunsch Teilnahme an der Versammlung.

Was ist mit bestehenden Wallboxen, die schon installiert sind? Mit unserem MagicBox-Retrofit-Adapter können bestehende OCPP-kompatible Wallboxen auf unsere Plattform aufgerüstet werden — ohne Hardwaretausch. So lassen sich gewachsene Installationen konsolidieren.

Was ist mit Stromkosten? Wir beziehen den Strom über einen mit Ihnen abgestimmten Stromliefervertrag — entweder den bestehenden Gebäudestromvertrag oder einen separaten Liefervertrag speziell für die Ladeinfrastruktur. Die Kosten werden eichrechtskonform auf die Mieter umgelegt.

Gibt es Fördermöglichkeiten? Ja, je nach Bundesland, Kommune und Förderprogramm-Situation. Wir beraten Sie zu den aktuellen Möglichkeiten — und strukturieren das Projekt so, dass verfügbare Förderungen genutzt werden können.

Können wir später aufstocken? Ja. Unsere Architektur ist explizit darauf ausgelegt, dass Sie in einer ersten Phase 5–10 Ladepunkte installieren und bei steigender Nachfrage auf 50, 100 oder mehr erweitern — ohne die Installation umbauen zu müssen.

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Fazit

Ladeinfrastruktur im Mehrfamilienhaus ist kein Produktkauf, sondern ein Betriebsmodell. Wer das als Produktkauf behandelt — Wallbox bestellen, Elektriker rufen, fertig — wird in den ersten Monaten nach der Installation eine Kette unerwarteter Probleme erleben: Mieter-Beschwerden über Verbindungsabbrüche, Abrechnungsstreit, Kapazitätsprobleme beim zweiten und dritten Mieter, Wartungsausfälle.

HeyCharge bietet Ladeinfrastruktur als Service: schlüsselfertig, Eichrecht-konform, §14a EnWG-fähig, zuverlässig auch in der tiefsten Tiefgarage, und mit Mieter-Abrechnung direkt auf unserer Seite. Sie gewähren uns Zugang zum Gebäude. Um alles andere kümmern wir uns.

Nächster Schritt:

Beratungstermin vereinbaren → (30 Minuten, kostenfrei, unverbindlich)